Ferrari 512M Grezza in Kit

Slot.it CA51z Ferrari 512M grezza in kit di montaggio.

La Ferrari 512S non era riuscita nell'impresa di battere le Porsche 917 nel Campionato Mondiale Sportprototipi 1970. Il ritardo nella costruzione non aveva permesso di rendere affidabili le vetture, che nonostante un peso e un consumo maggiore avevano dimostrato di poter essere comunque competitive. A questo si aggiunse anche un certa dose di sfortuna a Le Mans, in cui un incidente eliminò in un colpo solo quattro delle cinque 512S in gara.Per la fine della stagione 1970 Ferrari decise di realizzare una versione alleggerita ed aerodinamicamente evoluta: così nacque la 512M (Modificata).Il nuovo modello 'M' si dimostrò immediatamente più veloce della versione 'S', ma mosse i primi passi solo tre settimane prima dell'ultima gara di Campionato all'Österreichring (oggi Red Bull Ring), dove Jacky Ickx condusse la gara fino a quando non si dovette ritirare per un guasto all'alternatore.

La prima vittoria della nuova Ferrari avvenne in Sud Africa il 7 novembre 1970, in una gara non valida per il Campionato del Mondo, nelle mani di ICKX/Giunti che giunsero al traguardo con tre giri di vantaggio sulla Porsche 917K di Siffert/Ahrens.Nel 1971 però, nonostante le ottime premesse, Ferrari decise di concentrare gli sforzi su una vettura in linea con il regolamento 1972, lasciando la 512M ai team privati.La 512M, quindi, nonostante prestazioni di assoluto rilievo, non poté mai dimostrare il suo vero valore. Rimane comunque una delle Sport Prototipo più belle e iconiche della storia del motorsport.